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Digital Twin für das gesamte Flughafenmanagement

Simulation ermöglicht ein umfassendes Flughafenmanagement

Flughäfen stehen vor großen Herausforderungen im Zusammenhang mit Kapazitätsproblemen. Um die Standards aufrechtzuerhalten, müssen Flughäfen mögliche Maßnahmen identifizieren, mit denen sich die betriebliche Effizienz steigern, die Systeme entlasten und das Passagiererlebnis verbessern lassen. Die Simulationssoftware von InControl bietet wertvolle strategische, taktische und operative Lösungen. Durch den Einsatz modernster Technologie und innovativer Ansätze können Flughäfen die Komplexität der aktuellen Luftfahrtlandschaft besser bewältigen und gestärkt aus dieser Situation hervorgehen.

Die Einführung des Total Airport Management (TAM) und die Festlegung von Schritten zur Umsetzung von „Digital Twins“ – einschließlich eines „Predictive Twin“ – sind entscheidend für die Entwicklung einer effektiven und zukunftssicheren Flughafenleitstelle (APOC), die alle Flughafenprozesse – darunter Passagier-, Gepäck- und Frachtabfertigung – sowie die Prozesse der beteiligten Akteure integriert. 

Abfertigung für Passagiere:

Prozess bei der Fluggesellschaft:

Quelle: Royal Schiphol Group – Geschäftsbericht 2021

 

Unsere Erfolgsbilanz

InControl verfügt über langjährige Erfahrung in der Simulation von Gepäckabfertigungssystemen, Passagierströmen, der Optimierung von Fracht- und Grenzkontrollen sowie multimodalen Verkehrsknotenpunkten. Die Simulationssoftware von InControl unterstützt auch Kunden mit ähnlichen Herausforderungen, z. B. bei Bahn- und Kreuzfahrtterminals.   

Ein Stadtzentrum, ein Wohngebiet oder andere Infrastruktureinrichtungen innerhalb einer Stadt sollten so gestaltet sein, dass die Menschen dort effizient, angenehm und sicher leben, arbeiten, sich fortbewegen und ihre Freizeit gestalten können. Multimodale Verkehrsknotenpunkte sind für die Entwicklung städtischer Gebiete von entscheidender Bedeutung.

Ein multimodaler Verkehrsknotenpunkt sollte auf nahtloser Mobilität basieren und als Umgebung fungieren, die einen einfachen und angenehmen Übergang zwischen öffentlichem Nahverkehr und öffentlichem Raum ermöglicht. Er ist nicht nur Ausgangs- oder Endpunkt einer Reise, sondern dient auch als Knotenpunkt für die Gemeinden, die den Knotenpunkt umgeben oder in seiner Nähe liegen. Die Simulationssoftware von InControl wird weltweit eingesetzt, um Passagierströme in und um öffentliche Verkehrsknotenpunkte wie Flughäfen und Bahnhöfe zu analysieren.

Der multimodale Verkehrsknotenpunkt des Amsterdamer Flughafens Schiphol ist einer der größten öffentlichen Verkehrsknotenpunkte Europas. Im Durchschnitt werden am Verkehrsknotenpunkt Schiphol täglich 109.000 Reisende abgefertigt. Jede Stunde durchqueren 140 Busse des öffentlichen Nahverkehrs das Zentrum von Schiphol, zusammen mit anderen Verkehrsmitteln, die am und um den Schiphol Plaza ankommen und abfahren.

In Kürze wird mit einem Anstieg der Zahl der Personen (auf bis zu 120.000) gerechnet, die den öffentlichen Verkehrsknotenpunkt Schiphol nutzen. Entsprechend dieser Zahlen wird der derzeitige Multimodal Hub Schiphol (MHS) umgestaltet, um ausreichende Kapazitäten für diesen Anstieg zu schaffen. Die Simulationssoftware Pedestrian Dynamics® wird eingesetzt, um die komplett neue Infrastruktur des neuen MHS zu simulieren. Dies wird zur Vision der Royal Schiphol Group beitragen, den nachhaltigsten und qualitativ hochwertigsten Flughafen der Welt zu schaffen.

In einem Flughafenterminal sollte alles perfekt aufeinander abgestimmt sein, um den Passagieren einen reibungslosen und stressfreien Aufenthalt zu ermöglichen und das Fliegen zu einem angenehmen Erlebnis zu machen. Daher müssen trotz der unvermeidlichen Schwankungen im Flugplan lange Warteschlangen und überfüllte Bereiche vermieden werden.

Flughäfen benötigen Einblicke und Prognosen, um potenzielle Probleme, die sich negativ auf das gesamte Reiseerlebnis auswirken könnten, vorherzusehen und zu mindern. Dazu gehören beispielsweise:

  • Herausforderungen aufgrund des neuen Saisonplans.
  • Die Wartezeiten vor dem Check-in und an den Sicherheitskontrollen sind zu lang.
  • Ineffiziente Personalplanung.
  • Terminals und Flugsteige müssen im Notfall rechtzeitig evakuiert werden.

Die Simulationssoftware von InControl umfasst verschiedene demografische Algorithmen, die Lösungen bieten, welche Einblicke für einen effizienteren, passagierfreundlicheren und sichereren Terminalbetrieb liefern. Sie ermöglicht es Kunden, ein Modell der gesamten Infrastruktur für die Passagierabfertigung oder kleinere Modelle zu erstellen, die sich auf bestimmte Bereiche konzentrieren. Ein Gesamtmodell liefert Einblicke in die Komplexität und die gegenseitigen Abhängigkeiten aller Terminalelemente, während lokale Modelle eine detailliertere Analyse der Bewegungsabläufe in bestimmten Bereichen oder Prozessen ermöglichen. Mit unserer Software können Kunden fundierte Entscheidungen treffen, um ihren Terminalbetrieb zu optimieren und ein erstklassiges Passagiererlebnis zu bieten.

Flughäfen sind äußerst dynamische Umgebungen, in denen sich die Lage rasch ändern kann – sei es saisonal, wöchentlich, täglich oder sogar von Minute zu Minute. Gepäckabfertigungssysteme müssen mit Gepäckstücken für kurze Anschlussflüge, Übernacht- und vorübergehender Lagerung, Spitzenaufkommen und vielen anderen Herausforderungen fertig werden. Dies erfordert eine robuste Infrastruktur und optimierte Betriebssteuerungsregeln, um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Mit unserem Produktportfolio, zu dem auch die leistungsstarke Software Enterprise Dynamics® gehört, lassen sich alle Prozesse und Anlagentypen innerhalb des Gepäckabfertigungssystems simulieren. Dadurch erhält der Anwender wertvolle Einblicke in die Leistungsfähigkeit des Gepäckabfertigungssystems (Baggage Handling Systems, short: BHS), was ihm ermöglicht, den Systembetrieb zu optimieren und mit verschiedenen Zuweisungsstrategien zu experimentieren.

Enterprise Dynamics® wird von Kunden als wertvolles Hilfsmittel bei der Erprobung und Optimierung von Konzepten und Abläufen im Gepäckumschlag anerkannt. Es liefert Erkenntnisse zu vielen verschiedenen Flughafenprozessen und trägt zu deren Weiterentwicklung bei, darunter:

  • Das BHS als integriertes System
  • Planung des Check-ins
  • Gepäckausgabe
  • Verbesserung der Kapazitäten bei der Entladung und Übergabe von Transferladungen

Simulationen liefern Erkenntnisse, die auf andere Weise nicht zu gewinnen sind, und ermöglichen es dem Nutzer, fundierte Entscheidungen zu treffen. Durch die Simulation verschiedener Szenarien können Sie Anwendungsfälle bewerten und Geschäftsargumente auf der Grundlage von allgemein anerkannten Zahlen entwickeln, die im gesamten Unternehmen leicht nachvollziehbar sind. Eine weitere Anwendungsmöglichkeit ist der PaxBax-Generator, der Kunden relevante Informationen zur Steuerung und Optimierung von BHS-, UX- und Sicherheitsprozessen liefert.

Vor kurzem Im April 2026 wurde an allen Außengrenzübergängen in Europa ein neues Ein- und Ausreisesystem (Entry and Exit System: EES) eingeführt. Das EES kann als Teil der „Future Borders“-Initiative und der „Smart Borders“-Initiative betrachtet werden. Die EES-Rechtsvorschriften regeln die digitale Erfassung aller nicht-europäischen Reisenden, einschließlich Fingerabdrücken und Gesichtserkennung, um die Sicherheit an den Grenzkontrollstellen zu erhöhen.

InControl ist ein unverzichtbarer Partner bei der Vorhersage von Personenströmen an Grenzgebieten wie Flughäfen, Seehäfen, Kreuzfahrtterminals und Bahnhöfen. Mit den bewährten Simulationsmodellen von InControl lassen sich Passagierströme problemlos verfolgen und steuern, wodurch Sicherheit und Effizienz gewährleistet werden. Unsere Software ermöglicht die Erstellung und Analyse verschiedener Szenarien, darunter Auswirkungs-, Was-wäre-wenn-, Risiko- und Risikominderungsszenarien. Darüber hinaus können wir 2D- und 3D-Modelle dieser Szenarien erstellen, um ein besseres Verständnis zu ermöglichen. Mit diesen präzisen Prognosen wird ein sicherer und reibungsloser Passagierdurchlauf gewährleistet.

EES und andere Umsetzungspläne können in einem Simulationsmodell getestet und optimiert werden. InControl ermöglicht die Vorbereitung neuer Rechtsvorschriften, neuer innovativer Technologien, risikogestützter Kontrollen und die Integration von Grenzkontrollprozessen. Unsere Software trägt zur Verbesserung der Passagierkapazität, der Benutzererfahrung, der Personalkapazität und der Arbeitszufriedenheit bei. Diese Beiträge sind Teil einer sichereren und besser kontrollierten Gesellschaft. Simulations-Applikationen ermöglichen strukturiertere Simulationsstudien und damit eine effizientere und effektivere Kontrolle der Grenzgebiete.

Die Simulationssoftware von InControl kann zu verschiedenen Aspekten der Planung, Gestaltung und des Betriebs im luftseitigen Bereich beitragen. Wir bieten fortschrittliche Lösungen zur Vorhersage, Steuerung, Bewertung und Optimierung bestehender Anlagen sowie zur Verbesserung betrieblicher Abläufe. Die Software kann sowohl Fußgänger- als auch Verkehrsströme simulieren, um eine sichere Umgebung für Passagiere, Besucher und Mitarbeiter zu gewährleisten. InControl und seine Geschäftspartner arbeiten an einer Lösung zur Verkürzung der Abfertigungszeiten an Flughäfen.

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