Bislang wurden Layoutplanung und Logistiksimulation bei der Entwicklung und Planung von Logistikknoten separat eingesetzt. Im Rahmen des Forschungsprojekts „ISI-Plan – Integration von diskreter Ereignis-Logistiksimulation und Layoutplanung für Logistikknoten“ hat InControl gemeinsam mit Partnern ein innovatives Simulationssoftwaretool entwickelt, das eine effiziente und schnelle Planung von Logistikknoten unterstützt – eine entscheidende Voraussetzung für einen bedarfsgerechten Ausbau der Verkehrsinfrastruktur.
Abbildung 1: Simulationssoftware-Tool
Durch die Integration der Layoutplanungssoftware mit der Simulationssoftware werden die Stärken beider Werkzeuge gebündelt, um Schwächen zu beseitigen und Synergieeffekte zu erzielen. Das Software-Tool ermöglicht es, statische Layouts, die auf einem berührungsempfindlichen und intuitiven Planungstisch erstellt wurden, direkt in ein funktionales dynamisches Simulationsmodell mit gespeicherten Logistikstrategien zu übertragen. Insbesondere diese gespeicherten Strategien bilden die tragende Säule der Integration, da sie das fehlende Bindeglied zwischen Layoutplanung und Simulation darstellen.
Das Software-Tool ermöglicht es Terminalbetreibern und Planern, Betriebsszenarien schnell zu planen und zu prüfen. Es ermöglicht die Modellierung der Abläufe der Terminalsysteme, z. B. Kransysteme, Straßennetze, Lagerflächen, Umschlagpositionen und Fahrzeuge für Ladeeinheiten. Darüber hinaus lässt sich die Leistungsfähigkeit des Systems testen, und Investitionen können im Voraus analysiert werden. Die Simulationsergebnisse können von den an der Planung beteiligten Personen systematisch und grafisch aufbereitet und ausgewertet werden. Auf diese Weise können Planer und Betreiber Planungsprojekte erheblich verkürzen, eine höhere Planungsqualität erzielen und Aussagen über die zu erwartende Leistungsfähigkeit von Transportterminals treffen.
Abbildung 2: Touchtable des Fraunhofer-Instituts CML
Zum Einsatz kommen die Planungssoftware visTABLE®touch von plavis und die Simulationssoftware Enterprise Dynamics® von InControl. Weitere Projektpartner sind das Fraunhofer CML, das Institut für Maritime Logistik (MLS) der Technischen Universität Hamburg (TUHH) und die Studiengesellschaft für Kombinierten Verkehr e. V. (SGKV). Die TriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH (TriCon) und die Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) sind als assoziierte Partner an dem Forschungsprojekt beteiligt.
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