Ist unsere heutige Infrastruktur ausreichend, um die Flüge von morgen zu ermöglichen? Gibt es einen Weg, die bestehende Infrastruktur effizienter zu nutzen? Diese und andere Fragen können Sie mit dem Gate Capacity Manager beantworten. Dieses Tool ist kein Planungswerkzeug für den alltäglichen Gebrauch, sondern wird für die Analyse der gegenwärtigen und der zukünftigen Gate-Kapazität verwendet.

Ziel

Der GCM wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Flughafen Schiphol in Amsterdam entwickelt. DER GCM unterstützt bei der Bestimmung der Kapazitäten an den Gates und den Remote-Flugzeug-Positionen (Standflächen an den Außenpositionen) sowie bei der Verwendung im täglichen Betrieb. Entscheidungen über Erweiterungen, Anpassungen und andere Verwendungen der Standflächen können auf unterschiedlichen Ebenen unterstützt werden:

• Langfristige strategische Entscheidungen (5-20 Jahre), z. B. Entscheidungen über neue Pfeiler und Plattformen, Einteilung von Carrier-Segmenten in bestimmte Bereiche.
• Taktische mittelfristige Entscheidungen (1-5 Jahre), z. B. Entscheidungen über Investitionen in die Erweiterung oder Anpassung einer bestehenden Infrastruktur. Oder eine Analyse der Auswirkungen von Veränderung in den Zuteilungsregeln.
• Kurzfristige operative Entscheidungen (0-1 Jahr), z. B. schnelle Analysen der saisonalen Prognosen, Einflüsse der Arbeit auf den Bahnsteigen und von Störungen im Betrieb.

Vorteile für den Flughafen Schiphol

• Optimierung der internen Prozesse, ohne in teure Kapazitätserweiterungen zu investieren.
• Die Möglichkeit der Just-In-Time-Investition der Kapazitäten. Die Investitionen werden getätigt, wenn sie erforderlich sind – dies hält die Kosten möglichst niedrig.
• Die Möglichkeit der ganzheitlichen Analyse durch Verwendung des GCM in Kombination mit bereits bestehenden Gepäck- und Passagiersimulationsmodellen

Um eine Reduktion der Aufwandskosten zu erreichen, will der Flughafen Schiphol eine wachsende Zahl der Flugbewegungen bei gleichzeitig sinkenden Investitionen in der Gate-Kapazität erzielen. Dies erfordert ein effizientes Management der Flughafenabläufe. Die Gestaltung und die Nutzung der Infrastruktur ist ein wichtiges Thema! Dem GCM ist es möglich, diese Fragen der Leistungsfähigkeit schnell und einfach zu analysieren.

Wie es funktioniert

Der GCM nutzt einen Flugplan für einen bestimmten Tag und die verfügbare Kapazität an Standflächen. Basierend auf einem benutzerdefinierten Regelsatz weist der GCM den Flügen die verfügbaren Standflächen zu. Er wertet alle Regeln der Priorität entsprechend aus (Anforderung, Präferenz, Vermeidung) und weist den Flügen die Stände mit der höchstmöglichen Punktzahl zu. Falls es notwendig ist, werden die Flugzeuge zu einem weiter entfernten Stellplatz geschickt. Die daraus resultierende Gate-Planung kann in einem Gantt- oder in einem Excel-Diagramm dargestellt werden. Der GCM arbeitet mit anderen ED Flughafen Modulen wie dem PaxBaxGenerator und dem Passagier Simulator PaxSim. Dies macht es möglich, den Einfluss einer zuverlässigen Gate-Planung auf die Passagier- und Gepäckflüsse zu bewerten.